Explicatia furtului la pompa : Loganul are o "cocoasa de expansiune" de 14 litri !
Scandalul provocat de furtul la pompa savarsit in dauna consumatorilor romani care sunt proprietarii unui Logan, despre care v-am scris aici http://www.urbaniulian.ro/2008/07/13/furt-la-pompa-la-petrom-intr-un-rezervor-cu-capacitatea-de-50-litri-afisajul-iti-arata-ca-ai-bagat-60-l-benzina/ , a ajuns si in faza aparitiilor primelor explicatii "tehnice" si "stiintifice" care incep sa fie oferite de constructorii Loganului.
Ei bine, pur si simplu, marturisesc ca am fost consternat de o explicatie , conform cu care Loganul ar fi o masina speciala, care este dotata cu o "cocoasa de expansiune" care are o volumetrie de nu mai putin de 14 litri! Adica in aceasta "cocoasa" al carei volum variaza functie de temperatura, intra nu mai putin de 28 % din capacitatea totala a rezervorului asa cum apare ea inscrisa in cartea tehnica a masinii.Adica rezervorul de la Dacia este cumva realizat dintr-un material gonflabil ? pentru ca eu credeam in naivitatea mea ca este realizat din aluminiu, insa cine stie, poate ca specialistii de la Renault au inventat o tehnologie noua, mai ales daca spuneti ca aceasta "cocoasa de expansiune" poate ajunge sa cumuleze peste 14 litri de benzina...Eu unul marturisesc ca am fost socat de aceasta explicatie, care imi demonstreaza inca o data faptul ca, atunci cand vine vorba de justificari puerile a furtului, imaginatia franco-romana nu cunoaste limite !
Adica este exact cum ai spune ca, intr-o sticla de bere de 2,5 litri , pot intra si 3 litri....
Consumatorii romani sunt practic fraudati de catre constructorul francez Renault, intrucat, nicaieri in specificatiile tehnice generale ale Loganului,nu scrie faptul ca exista aceasta "cocoasa de expansiune" si ca ea are o capacitate de pana la 14 litri de benzina, mai ales ca este aburda si aberanta explicatia in sine pentru ca, daca ar fi asa, tot ramane intrebarea : daca rezervorul are o capacitate de 50 litri, si eu consum toti cei 50 litri, automat [ si s-a experimentat practic ] masina se va opri pentru ca nu mai are benzina. Ca atare, indiferent de cat de mare sau mica este aceasta "cocoasa de expansiune" , daca ai terminat cei 50 litri de combustibil din rezervor, masina nu mai functioneaza.
Ceea ce nu s-a explicat este faptul ca, avocatul bucurestean care a patit-o la Petrom-ul din bd. N. Grigorescu din Bucuresti, avea indicatorul de benzina "pe rosu" adica in rezervor mai erau doar intre 1-5 litri de benzina, astfel incat unde a intrat un surplus de 10 litri ?
Daca Renault si Petrom vor merge pe aceasta premisa a existentei "cocoasei de expansiune" , parerea mea este ca, toti consumatorii care vor cere daune de la statiile unde alimenteaza si constata ca li se intampla asemenea lucruri, vor putea sa cheme in judecata atat statiile de benzina cat si producatorul Loganului, si asta pentru ca , Renault a omis sa informeze consumatorii despre acest mic amanunt al unui dispozitiv care poate contine pana la 28 % benzina peste capacitatea rezervorului inscrisa in cartea tehnica a acesteia.
Si oricum ramane intrebarea legata de faptul ca , proprietarii de masini straine nu se confrunta cu asemenea "cocoase" iar ele exista doar in legatura cu Logan-ul , astfel incat toti utilizatorii de Logan din lume, pot sa dea in judecata constructorul si sa il acuze de incalcarea dreptului la informare. Situatia este grava pentru ca, multe Logan-uri sunt folosite ca masini de firma, astfel incat angajatii care le folosesc, ar putea fi obligati de angajatori sa plateasca din buzunarul propriu aceste diferente de combustibil, pentru ca, din punct de vedere contabil, FIRMA ANGAJATOARE NU POATE SA DECONTEZE ALIMENTARI CU COMBUSTIBIL CARE DEPASESC CAPACITATEA CONSTRUCTIVA A REZERVORULUI, PENTRU CA AR RISCA SA FIE AMENDATE DE GARDA FINANCIARA. Credeti d-lor de la Renault ca , Garda Financiara sau Fiscul va admite firmelor sau PFA-urilor [ avocati , medici ] sa deconteze combustibili peste capacitatea rezervorului, in baza explicatiei legata de "cocoasa de expansiune" ? Nu vor accepta , astfel incat nici consumatorii romani nu trebuie sa accepte sa fie furati in baza unor asemenea explicatii de bataie de joc, care insulta inteligenta noastra ca romani, asa putina cum este ea.. Nu acceptam asa ceva si va sfatuiesc sa va adresa avocatilor ca sa cereti daune si restituirea acestor sume de bani platite in plus.
Avocatii care sustin proiectul www.AsistentaPentruConsumatori.ro va asteapta sesizarile si reclamatiile pe aceasta tema.
Pentru sugestii sau comentarii legate de acest material va invit sa imi scrieti la adresa iulian.urban@gmail.com , si va las sa cititi si mesajele de mai jos.
---------- Forwarded message ----------
From: Iulian Urban <iulian.urban@gmail.com>
Date: Jul 14, 2008 11:28 AM
Subject: Re: Golanul de Logan!
To: Ovidiu I.
Buna ziua d-le Iacob
Sa stiti ca este prima oara in viata mea cand aud faptul ca, Dacia este dotata cu "cocoasa de expansiune". Adica rezervorul de la Dacia este cumva realizat dintr-un material gonflabil ? pentru ca eu credeam in naivitatea mea ca este realizat din aluminiu, insa cine stie, poate ca specialistii de la Renault au inventat o tehnologie noua, mai ales daca spuneti ca aceasta "cocoasa de expansiune" poate ajunge sa cumuleze peste 14 litri de benzina. Mi se pare enorm, pur si simplu, mai ales ca reprezinta cam 28 % din volumul total al rezervorului.
Urban Iulian
On 7/13/08, Ovidiu I. wrote:
Stimate domn,
Va scriu in urma lecturii articolului legat de diferenta de litraj intre data trecuta in certificatul loganului (diesel - presupun) si alimentarea dlui avocet.
Am avut si eu aceeasi problema! Dar, m-am interesat la service si, acolo am aflat ca date fiind proprietatile fizice ale motorinei, aceasta isi mareste sau micsoreaza volumul in functie temperature, constructorul a creat o "cocoasa" de expansiune.
Volumul acesteia, este de aproximativ 14 litri.
Transmiteti-i domnului avocat sa repete aceasta operatie la o alta statie de carburanti, dupa ce a consumat aprox 20l. Va constata ca si cei de la aceasta statie il "inseala"!
Se considera ca rezervorul este plin in momentul in care pistolul "sare" prima data. Imediat dupa aceasta, se mai "strange" la max pistolul inca de 2 ori. Gata! Rezervor plin!
Succes si drum bun!
O vara si o vacanta fericita!
Ovidiu I.
George Gaitanaru wrote :
Stimate domnule Iulian Urban,
O situatie similara cazului prezentat mi s-a intamplat luna trecuta in localitatea Rupea (nume predestinat?!),
tot la o statie Petrom si tot cu cu un autoturism Logan, dar pe motorina (face spuma mai puternic decat benzina !).
In situatia mea, volumul de motorina introdus in rezervorul de 50 litri a fost probabil un nou "record" de 62,519912 litri !
Mentionez ca stiam ca voi ramane fara combustibil si am setat calculatorul de la bord sa imi afiseze distanta pe care o mai
pot parcurge cu motorina existenta in rezervor. Dintr-o experienta anterioara stiu ca nu se mai afiseaza nici o informatie
daca distanta care se mai poate parcurge este mai mica de 80km si acest lucru s-a intamplat cu cca. 5-10 km inainte
de a ajunge in localitatea Rupea. Daca facem un calcul aproximativ, ptr. un consum de cca. 6litri/100km si un parcurs disponibil
de cca. 80-10=70km, rezulta o cantitate de cca. 4 litri motorina existenta in rezervor atunci cand am ajuns la pompa
situata la intrarea in localitate.
Ar trebui verificat la fabrica daca volumul de 50 litri al rezervorului este Nominal sau Real, ptr. ca poate sa fie o diferenta
semnificativa intre acestea si trebuie sa mai tinem cont si de volumul racordurilor dintre rezervor si gura de alimentare,
volum care nu cred ca este inclus in fisa tehnica a rezervorului !
Ar trebui stiut cat de precisa este masuratoarea calculatorului de bord si daca este influentata de diversi factori ...
spun aceasta ptr. ca ma intreb ... de ce calculatorul nu mai indica nimic sub valoarea de 80km parcurs disponibil ?!
In fine ...
Am rasuflat usurat cand am vazut statia de la intrarea in Rupea, fara sa realizez va voi fi si mai "usurat" dupa ce voi face plinul "ochi" !!!
Mergeam de la Brasov spre Sighisoara si, dupa ce am iesit din Brasov, nu am mai intalnit nici o statie de alimentare pana la Rupea.
Acest lucru m-a facut sa imi aduc aminte pe drum despre un reportaj vazut mai demult despre statiile de alimentare situate
la intrarile in localitati sau in zone izolate, reportaj legat de "precizia" pompelor de carburant !
Mi-a parut rau ca nu am alimentat in Brasov.
...
Situatii de alimentare in jurul valorii de 60litri mi s-au mai intamplat de doua ori :
1- Otopeni ...dupa cumpararea autoturismului de la IPSO-Baneasa, mergand spre aeroport, am facut plinul la prima pompa intalnita .
Nu imi aduc aminte numele societatii. Am alimentat cu putin peste 60 litri si acest lucru mi-a atras atentia;
2- Sinaia ... similar cu intamplarea de la Rupea. Am plecat din Sinaia spre Cota 1400, dupa cativa km calculatorul nu a mai
indicat nimic, am parcurs cca.30km pana la intoarcere cand am facut plinul.
Alimentarea am facut-o tot la o statie Petrom (am constatat recent ca este desfiintata!) situata intr-o curba la iesirea din Sinaia,
mergand spre Brasov (in apropierea drumului care duce spre Peles). Daca nu gresesc, in acest caz am alimentat cu cca.59 litri.
Cele trei situatii prezentate sunt singurele situatii cand am facut plinul la rezervorul aproape gol si care mi-au atras atentia !
In cazurile cand rezervorul nu este gol si acestea sunt cele mai dese situatii, astfel de intamplari trec neobservate !!!
Cu riscul de a ma repeta, pentru o argumentare solida, cred ca ar trebui verificat foarte bine d.p.d.v. tehnic daca exista
o explicatie normala a fenomenului, explicatie legata de capacitatea ansamblului rezervor.
Sa nu fie la mijloc si vre-o gaselnita de marketing ... ceva de genul, rezervorul are nominal 50litri in acte, dar il facem putin mai mare
si oamenii vor avea senzatia ca vor merge mai mult cu un rezervor ptr. ca f. rar se intampla sa ramai pe gol si sa observi cat pui in el !!!
Cu unii oameni cu care am vorbit despre consumul la Logan pe motorina, acestia spun ... "uiti sa-i faci plinul" !!!
Asa este, constatat de mine, am avut parcursuri de cca. 1100 km cu un rezervor plin ! ... daca facem calculul la un rezervor
de 60 litri cu un consum mediu la drum lung de 5,6 l/100km, rezulta 1071 km ... deci suntem pe aproape !!!
Citesc cu interes multe dintre articolele dvs. si ma bucura munca pe care o depuneti pentru constientizarea oamenilor.
Va doresc mult succes si sper ca procesul de transformare intr-o societate normala sa fie cat mai rapid.
Cu respect,
ing.George Gaitanaru
